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贺龙独子贺鹏飞:委托商人为祖国买下航母成瓦良格号航母大功臣

发布日期:2022-09-16 20:13   来源:未知   阅读:

  随着交接仪式的进行,只见一艘锃光瓦亮的巨舰停泊在港口处,船身上书写着大大的弦号“16”。

  值得一提的是,在这场海港交接仪式结束后,辽宁舰将于正式进入海军部队服役。

  更少有人知道,辽宁舰前身的背后的引进人竟然是开国元帅贺龙大将之子——贺鹏飞。

  贺鹏飞,1946年出生,祖籍是湖南桑植,他的父亲是“两把菜刀闹革命”起家的贺龙元帅。

  因为父亲贺龙的影响,贺鹏飞从小就在心中树立的坚定地爱国情绪,对革命和军队有着天然的热情和向往。

  贺鹏飞从小品学兼优,做事积极,学习认真,对党对国家忠诚不二,不到二十岁便被批准入党。

  1967年,回到学校贺鹏飞更加发奋努力地学习专业知识,弥补浪费的两年时光。

  虽然只是一名工人,工作也十分辛苦,但他并不在意,反而还是任劳任怨地做好领导交代的每一项工作。

  1974年,贺鹏飞被调回北京机械厂任职副科长,专门负责中国机械的进出口贸易工作。

  也是因为这段工作经历,让贺鹏飞在进出口及海事贸易上有了更深刻的了解,埋下了贺鹏飞极度关注中国海军发展的伏笔。

  在对整套外贸程序熟知后,贺鹏飞再一次因为突出的工作能力被调往部队和总参装备部,参与中国的装备武器研发及建设工作。

  自此,贺鹏飞完全投入到中国的海军建设工作中,在他的努力和见证下,中国海军实力得到了突飞猛进的发展。

  在努力提高海军基建水平,也不忘放眼国际,随时跟进观察其他国家的海军发展水平,并在第一时间给予中国海军发展建议。

  贺鹏飞更是贡献了不少心力,让国外见识到了我国海军实力,扩大了中国军队的海外影响力。

  这些工作经历让贺鹏飞之后在面对瓦良格号购买问题上,更加坚定,且得心应手。

  众所周知,上个世纪,很多欧美国家相继拥有了航母,令本国的海上军事实力大增,尤其是以英美为代表的西方国家,军事实力可见一斑。

  此外,再加上世纪末飞速发展的国内经济和科技水平,这也就意味着我们的国家是时候拥有一艘航母了。

  可当时的国内没有航母制造的相关资料,而航母的制造技术却被西方国家握在手中。

  所以,想要拥有这个技术,只能通过购买,然后进行技术拆分,毕竟有了实物才能逐渐了解航母。

  苏联解体后,乌克兰继承了苏联相当大一部分的军事设备及技术,其中就有一艘未完成建设的航母——瓦良格号。

  虽然还未建造完成,但是很多流传出来的数据已经足以表明瓦良格号航母在未来军事领域的地位。

  据传,当时的瓦良格号已经完成了主体部分超过七成的制造,框架已经基本完成,只差一些内部系统的构造和安装。

  乌克兰毕竟国力和经济水平有限,虽然是继承了苏联的部分军事实力,但是经济水平太差。

  此外,在通货膨胀和经济危机的加持下,国内的环境几乎已经到了水深火热的地步,根本不可能完成瓦良格号后续的建造。

  在乌克兰比较困难的情况下,政府决定出售半成品瓦良格号,并在世界范围内寻找买家。

  苏联解体后,中国和乌克兰已经有过多次的军事领域的合作经验,购买过大量的苏联军事武器技术,而对于瓦良格号,中国也已经关注很久了。

  在这次乌克兰终于松口想要售卖瓦良格号时,当时的海军副司令贺鹏飞意识到,中国引进大型航母的时机已经到来。

  一方面中国军事发展,拥有航母不仅对于国内军事实力的提高大有裨益,而且在国际上,拥有航母可以在一定程度上增强国家影响力,提升国际影响力。

  当时我国的改革开放初见成效,虽然经济水平提高,但是斥巨资购买航母空壳,确实需要仔细考虑,因此在官方一直没有下达明确购买瓦良格号的指令。

  当时还有很多国家对瓦良格号有兴趣,如果不能第一时间将瓦良格号带回国内,那么中国就很有可能与这次难得的机会失之交臂。

  贺鹏飞看清了其中的利害关系,所以对瓦良格号的购买几乎到了志在必得的地步。

  或许在当时看来,购买航母不一定能发挥其最大的价值,但是拥有航母,中国就有世界竞争的资本。

  在海上对外贸易上,也需要有国内强大的海军实力背书支撑,而且这是一个从无到有的过程,也有利于国内对航母技术的研究。

  毕竟这样不仅会提高这次购买的政治高度,而且当时的国际环境对中国有些不友好,尤其是个别西方国家。

  一旦知悉中国购买航母扩大军事实力,一定会加以阻碍,因此通过官方购买的途径就被堵住了。

  1995年,在瓦良格号即将售卖的消息一传出,贺鹏飞就立刻秘密联系了当时国内的爱国商人徐增平。

  虽然事业落足香港,但是在下海经商前,他曾服役广州军区,退伍后靠着电器经营与各类产品贸易很快发家致富,不论是在内陆还是香港都有很大影响力。

  因此如果国内不能以官方身份购买瓦良格号,那么以徐增平的个人身份进行拍卖购买确实是最好的选择。

  贺鹏飞曾不止一次地握住徐增平的手,嘱咐他一定要将瓦良格号购买回国,“这是中国唯一的机会,为了国家、为了军队……”

  几经周折,徐增平以在船上开设“赌坊”的名义,终于用2000万美元的价格,将瓦良格号收入囊中!

  中国也不再是没有航母的国家,在国际上,再也不会因为没有航母而小觑中国海军的实力。

  当然,瓦良格号的归国也并非一帆风顺,在途经黑海时甚至一度遭到土耳其等国的强行阻拦。

  在黑海附近,瓦良格号耽误了一年多的时间,期间瓦良格号还一度退回乌克兰海港。

  在几艘拖轮的牵引下,缓缓驶入内港,随即便被等候许久的造船厂专家接手,开始了为期几年的拆解、改造过程。

  虽然瓦良格号到达国内时基本已经是一个空壳,舰内关键的设备已经被拆除一空,甚至关键性的技术图纸也已经被乌克兰销毁。

  好在,剩余的高达几十吨的详细图纸,也足够为中国航母的建设提供相关的技术支持与模板。

  在一些关键部位的构件,也为了中国后续的航母制造提供了必不可少的基础,尤其是辽宁舰的建设。

  可以说,没有瓦良格号就没有辽宁舰,而没有贺鹏飞、、徐增平等一众人的努力,中国的航母制造或许也不会顺利制造,并取得今天的成果。

  他是瓦良格号购买的大功臣,他的眼光和前瞻性在第一时间就敏锐的意识到了瓦良格号的重要性,也是国内最早、最坚定的那一批坚持购买瓦良格号的海军将领。

  在瓦良格号耽误国外无法开回国内的许多年,贺鹏飞对瓦良格号望眼欲穿,迫切地希望能看到瓦良格入港的那一刻。

  为中国海军建设付出了十几年心血的贺鹏飞在2001年3月28日因病去世,享年55岁。

  即便是在最为艰苦的那几年,贺鹏飞身上的勃勃生机依旧未曾褪去,那种对国家建设与发展的深切热情和期盼随着时间的流逝被冲刷得更加坚定。

  贺鹏飞就是这样一个人,与他的父亲一样,为中国的发展付出了自己毕生的心血和精力。

  在其55年的生命中,始终奋斗在为人民服务的第一线,即便最后成长为海军副司令,贺鹏飞依旧没有忘记自己的初心。

  他是国家的功臣,是购买瓦良格号的推进者,是辽宁号航母的奠基人,他的一生都无愧于人民,不堕父辈尊严。