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「小识」新能源汽车究竟为何物?

发布日期:2022-08-18 20:46   来源:未知   阅读:

  消息:新能源汽车是近期两会的一大热点话题,各类有利于新能源行业的消息不断传出,让业界人士备受鼓舞。随着近几年我国政策鼓励不断推进、大资本跨界造车的轰动,而且新能源汽车以其环保、经济等优势,新能源汽车摇身一变成了国家的“新宠”越来越多的应用在人们生活中。

  但是,最近有许多对新能源汽车感兴趣的新读者和一些新入行的同仁对我们反映:他们对新能源汽车了解较浅,而网络信息过多又不能准确把握。所以电车汇特意为大家准备了这篇关于新能源汽车分类与解析的小识,以供大家参考。

  在谈到新能源汽车时,很多人都将电动汽车与新能源汽车画上了等号,其实不然,根据2017年1月工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》明确指出:所称新能源汽车,是指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

  纯电动汽车是一种采用蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。纯电动车在电力用尽后经由车外输入电源给电池充电。

  纯电动汽车完全依靠电能驱动,使用成本是目前市售的新能源车中最低的。并且还可以享受到较高的国家补贴,不同地区也都有相应的补贴政策,差别仅是幅度问题而已。同时,纯电动汽车的安静程度也比普通汽车要好很多,基本上无需刻意去加装任何隔音装备。

  代表车型特斯拉ModelS,虽然车重2.1吨,却百公里加速只用3.9秒。

  不过,目前纯电动汽车的续航里程和充电设施仍是主要问题。普遍续航里程在100km-200km-300km几个阶梯,而且充电设施的数量也有待提高。

  插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle, PHEV)的是一种混合动力车辆(普通混合动力汽车HEV,不在中国新能源汽车范畴内,不受国家新能源汽车政策补贴)。其充电电池可以使用外部电源充电,而电池容量比电动车小、但大多大于普通油电混合动力车。

  插电式混合动力车辆是针对通勤族设计的,多数通勤族通勤距离在十几公里内,插电式混合动力车辆的电池续航力只要有二三十公里即可以满足多数通勤需求(通勤时不需启动内燃机)。

  在长途驾驶的情况下,既使是续航力数百公里的电动车也可能没电,此时插电式混合动力车辆则使用内燃机提供能量,方便性与传统汽柴油车辆相近;引擎运转模式更接近最高效率的定速运转,因此也很省油,甚至可以让转子引擎、涡轮引擎达到低油耗低污染的目标;有些车辆使用小型引擎、且不使用复杂的传动系统,可以抵销电池所增加的重量跟成本。

  燃料电池汽车实际上是通过氢气和氧气的化学作用,产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种,结构基本类似,只不过多了一个燃料电池和氢气罐。

  燃料电池汽车被誉为人类交通的最终解决方案,不止是因为它具备普通纯电动汽车的优势,而是因为氢气和氧气来源无穷无尽,并且加氢和加油一样便捷,没有任何污染。不过目前氢气的产量和存储难度并不理想,成本都比较高,而在建设加氢站的成本上也远比加油站和充电站高,并且高压存储的氢气,安全性有待考验。

  3月5日,李克强总理在十二届全国人大五次会议上所作的政府工作报告中提及的“鼓励使用清洁能源汽车”,这条消息牵动汽车业的神经。那么什么是清洁能源汽车,它和新能源汽车又有什么关系呢?

  清洁能源汽车的范畴要广得多,它是以清洁燃料、清洁能源取代传统汽油的环保型汽车的统称。它可采用各类技术,有效降低汽车的能源消耗和尾气中有害物质的排放,使得汽车在使用中对环境的影响大为降低。简单说,除了一般意义上的新能源汽车外,天然气汽车、甲醇汽车、乙醇汽车、太阳能汽车等多种带有“环保特质”的汽车,理应都属于清洁能源汽车。也就是说清洁能源车是包含了我们平常认知中的新能源汽车。

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