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2021款嘉际推出之后,宋MAX终于可以在10万级MPV市场称

发布日期:2020-06-15 01:46   来源:未知   阅读:

作为10万级MPV市场的主流选择,宋MAX上市不到三年,累计销量突破24万辆,受到家庭用户一致好评,掀起家用MPV新风潮,开拓了全新细分市场,引得中国品牌纷纷打造MPV车型。嘉际就是比较积极的跟随者之一,2019款嘉际上市一年多,仅售出3万余辆,销量折戟之后,嘉际最近又推出了2021款,那么对比稳居市场领导者的宋MAX,作为"后浪"的嘉际能否一战呢?

动力总成不可儿戏,稳定可靠最重要

首先来看看决定一辆家用车是否合格的动力总成。国六的严苛标准之下,宋MAX并没有投机取巧走三缸路线,而是集中优势资源攻克难关,努力提升4缸发动机的表现,与国际顶级内燃机研发机构AVL合作最终实现了排放和性能双重升级。宋MAX坚持四缸发动机路线,不仅先天平顺,保值率更是令对手望尘莫及。数据显示,宋MAX的三年保值率接近70%,堪称MPV中的卡罗拉。

面对挑战,2019款嘉际则选择了相对容易的方案"用三缸取代四缸",既能快速达到环保要求,又能节约制造成本,看起来一举两得,却忽略了消费者的利益。三缸机先天比四缸机的抖动和噪音更大,差距只能优化,并不能完全消除。嘉际如意算盘是意图通过三缸机降低成本,结果却折戟,消费者做了小白鼠,过了一年后使用体验开始变差,醒悟后想出手,却发现三缸车型的保值率惨不忍睹。